2015 Giant TCR SLR2 3月 07, 2016 騎了快六年的登山車，接連經歷北113 被同事海放差點撤退及巴拉卡公路很辛苦的追趕同事騎到懷疑人生，加上過年後體重創下新高來到91KM，於是興起購買公路車的念頭查看最近的騎車紀錄，久久騎一次難怪那麼辛苦 20151107 單車-北113縣道上東眼山20160305_2 單車-巴拉卡公路上二子坪購買的是去年的庫存車，配備一樣只差配色而已，紀錄一下規格3/6 訂車隔天就能交車真好記錄下初始座高原廠配色105 煞車原廠輪組雙車同台 分享 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 分享 取得連結 Facebook X Pinterest 以電子郵件傳送 其他應用程式 留言
MAXXIS RE-FUSE 公路胎 & 高壓襯帶偏移破胎 5月 20, 2021 最近連騎幾趟長途旅程都碰到輪胎故障的問題，同事又在約騎台3線3天，又讓我思索如何改善，更換無內胎系統是不錯的選擇，但補胎液需要定時補充且容易髒，暫時不考慮，於是忍痛把比賽用胎Kenda k1092 更換為厚一些的旅行胎Maxxis Re-fuse，這樣觀察看看能否改善破胎率。 最近破胎紀錄： 單車-環小台灣 外胎+克破刺穿 20180228 中央山脈大縱騎 (50978 北進武嶺+新中橫) 高壓襯帶偏移 2019/5/5 單車-烏來福山部落 高壓襯帶偏移 另外最近爬文也看到700*23C vs 700*25C 的比較，許多數據都顯示25C 竟然比23C 要省力，真是顛覆傳統輪胎越細越省力的觀念阿，所以這次就試試25C 的規格吧。 紀錄使用里程 : MAXXIS RE-FUSE 700X25C , 使用時間 2018/5/4~2020/1/23 安裝於後胎使用里程3900KM，除了高壓襯帶偏移破胎外, 只有最後一次是外胎被扎破然後又看到外胎有點龜裂因而更換 Maxxis RE-FUSE 700*25C 要價550元，其實價位跟K1092 590 元相去不遠 閱讀完整內容
留言
張貼留言