跳到主要內容

單車-不厭五分

週日約了同事騎不厭亭與五分山,約在深坑老街集合,我們分別由新莊、永和、南港三地前往會合,開始這趟經典路線

時間紀錄:
05:05 新莊出發
06:06 政大萬壽橋下
06:20 深坑老街7-11 等同事會和
06:38 同事找早餐店吃早餐
06:50 正式出發
07:03 7-11 錠富門市-雙溪與坪林叉路取左往雙溪
07:56 菁桐車站
08:18 平溪車站
08:44 平雙隧道口
09:06 雙溪102 叉路口
10:18-41 不厭亭休息
11:20-12:14 瑞芳吃午餐,全聯超市補給
13:05-12 五分山叉路口休息
13:40 五分山氣象站
14:00 五分山山角點
14:35 五分山叉路口休息
15:12-22 平溪7-11 休息
16:16-30 深坑老街
17:04-20 景美溪橋下小憩
18:00-20 華中橋下休息
18:56 回到新莊Home

路線說明:
    沿著106 縣道往深坑、石碇,到達基隆河上游,經過鐵道平溪線的菁桐、平溪、十分車站接著往雙溪方向下滑,經過雙溪市區



只吃一個三角飯團騎了70km 後上山,血糖低差點騎不上去



再次來騎不厭五分,又是個從早到晚相當充實的行程,熱門山徑還碰上由台中上來的車友70 幾位非常熱鬧,順便加碼上五分山山角點,看到五四縱走路牌,感覺腳有點癢下次來爬這吧~












沿106 縣道經過鐵道平溪線沿途山城再由雙溪上小武嶺不厭亭,再經九份、瑞芳上五分山氣象站,雖然不是芒花季但沿途風景非常美麗,騎行近170KM相當累阿~

留言

這個網誌中的熱門文章

換了貴貴的公路車座墊 SQLab 612 Active

換了貴貴的公路車座墊 SQLab 612 Active 只後悔太晚換了

公路車大盤異音-原來是大盤螺絲鬆了 (順便升級陶瓷BB)

因為上坡踩踏有異音於是前往維修順便升級陶瓷BB 品牌是CROOER BB8624 要價2200元

MAXXIS RE-FUSE 公路胎 & 高壓襯帶偏移破胎

最近連騎幾趟長途旅程都碰到輪胎故障的問題,同事又在約騎台3線3天,又讓我思索如何改善,更換無內胎系統是不錯的選擇,但補胎液需要定時補充且容易髒,暫時不考慮,於是忍痛把比賽用胎Kenda k1092 更換為厚一些的旅行胎Maxxis Re-fuse,這樣觀察看看能否改善破胎率。 最近破胎紀錄: 單車-環小台灣  外胎+克破刺穿 20180228 中央山脈大縱騎 (50978 北進武嶺+新中橫)  高壓襯帶偏移 2019/5/5 單車-烏來福山部落  高壓襯帶偏移 另外最近爬文也看到700*23C vs 700*25C 的比較,許多數據都顯示25C 竟然比23C 要省力,真是顛覆傳統輪胎越細越省力的觀念阿,所以這次就試試25C 的規格吧。 紀錄使用里程 : MAXXIS RE-FUSE 700X25C , 使用時間 2018/5/4~2020/1/23 安裝於後胎使用里程3900KM,除了高壓襯帶偏移破胎外, 只有最後一次是外胎被扎破然後又看到外胎有點龜裂因而更換  Maxxis RE-FUSE 700*25C 要價550元,其實價位跟K1092 590 元相去不遠