早上要出門時由鐵門反光發現煞車燈竟然全部不會亮,由於這是會有安全性問題,沒亮燈可能會被後車追撞的,於是立馬開到原廠保養廠進行檢測
會計告知要收檢測費670元,如有維修可以進行折抵,果然現在訴求服務也要收費,大概很多人查修後去買零件自行更換吧~
這台車開了十幾年了,最近兩周陸續發現好幾個功能故障,是怎麼了,哪有天天在故障的,這幾周累計幾個問題,感覺是不是中控電腦壞了阿:
1. 電動後視鏡無法收折 (但鏡片調整是正常的)
2. 定速無作用 (打開定速燈有亮,無法設定速度)
3. 遙控器失效
4. 煞車燈全部不亮
技師先進行後視鏡無法收折查修,這非常難拆,收個670元檢測非常合理阿,自己來要搞更久,經過一連串的交叉測試,最後認定應該是收折開關故障,原廠只能更換電動窗主開關總成,就是開關加整個把手全部要一起更換,要價6102元含工資,好貴~先考慮考慮
接下來檢查這次回廠的主要問題,煞車燈不亮,一般直覺可能是煞車開關故障,於是先更換此料,843元含工資,但換完後卻還是不會亮,這下嚴重了,感覺沒那麼簡單,後來技師發現保險絲有燒斷,更換新品後再採煞車,只有左煞車燈亮,另外右邊與第三煞車燈都不亮,但沒多久又會燒斷保險絲,就這樣一樣一樣交叉比對與排除最後發現拔除第三煞車燈就不會燒壞保險絲了,於是判斷可能是第三煞車燈短路故障,因為會燒掉保險絲不敢再做第二次交叉實驗,這燈具沒庫存要由韓國送來,含工資要價3469元,先付款待料中。
煞車開關反正也不貴,畢竟都用了十幾年了,換好了就繼續使用吧
技師拿出神奇的燈泡進行電路查修,好怕是線組故障喔
煞車開關非常難安裝,付點工錢也是合理的
查修煞車短路問題,煞車燈炮雖沒故障但黑黑的,預防性順便更換
最後拔除第三煞車燈,保險絲就不會再燒毀,暫時先拆線待料~
都以為LED 壽命長,沒想到最後是整組短路故障~
定速開關部分因為要路測技師跟我說明原理,除了定速開關故障外,另外是方向盤內Air bag 有感應線拉到定速開關去,也有可能是這裡斷了造成,可以試試偏轉方向盤有可能會接觸到,此時按按看能否定速。
就這樣最後其實只修了踩煞車沒亮燈的問題,目前暫時剩兩個煞車燈
但~神奇的事發生了~~
就在離開保養廠時發現後視鏡收折功能恢復正常了,然後定速功能也正常了,而且之前定速設定要按好幾下才能設定成功也恢復正常了,按一下就能設定成功,非常的順,所以之前以為定速開關接觸不良也是一場誤會?
這款載卡多啦~~~~
後來利用假日研究一下發現第三煞車燈只要兩個螺絲就能拆下來,於是自行拆下研究哪裡故障~
糟糕了,自行把第三煞車燈修好了,那我待料的燈具總成含工資要怎處理.........
2019/12/7 由於零件已經訂了不能退,所以最後還是安裝上新的,舊的只好留著囉~
使用這一代Tucson 的人注意一下,由於後門上方玻璃門可以開啟,因而線材容易拉扯短路,可惜的是這優良的設計之後的車再也沒看到了,可能是降低成本吧~
會計告知要收檢測費670元,如有維修可以進行折抵,果然現在訴求服務也要收費,大概很多人查修後去買零件自行更換吧~
這台車開了十幾年了,最近兩周陸續發現好幾個功能故障,是怎麼了,哪有天天在故障的,這幾周累計幾個問題,感覺是不是中控電腦壞了阿:
1. 電動後視鏡無法收折 (但鏡片調整是正常的)
2. 定速無作用 (打開定速燈有亮,無法設定速度)
3. 遙控器失效
4. 煞車燈全部不亮
技師先進行後視鏡無法收折查修,這非常難拆,收個670元檢測非常合理阿,自己來要搞更久,經過一連串的交叉測試,最後認定應該是收折開關故障,原廠只能更換電動窗主開關總成,就是開關加整個把手全部要一起更換,要價6102元含工資,好貴~先考慮考慮
接下來檢查這次回廠的主要問題,煞車燈不亮,一般直覺可能是煞車開關故障,於是先更換此料,843元含工資,但換完後卻還是不會亮,這下嚴重了,感覺沒那麼簡單,後來技師發現保險絲有燒斷,更換新品後再採煞車,只有左煞車燈亮,另外右邊與第三煞車燈都不亮,但沒多久又會燒斷保險絲,就這樣一樣一樣交叉比對與排除最後發現拔除第三煞車燈就不會燒壞保險絲了,於是判斷可能是第三煞車燈短路故障,因為會燒掉保險絲不敢再做第二次交叉實驗,這燈具沒庫存要由韓國送來,含工資要價3469元,先付款待料中。
煞車開關反正也不貴,畢竟都用了十幾年了,換好了就繼續使用吧
技師拿出神奇的燈泡進行電路查修,好怕是線組故障喔
煞車開關非常難安裝,付點工錢也是合理的
最後拔除第三煞車燈,保險絲就不會再燒毀,暫時先拆線待料~
都以為LED 壽命長,沒想到最後是整組短路故障~
定速開關部分因為要路測技師跟我說明原理,除了定速開關故障外,另外是方向盤內Air bag 有感應線拉到定速開關去,也有可能是這裡斷了造成,可以試試偏轉方向盤有可能會接觸到,此時按按看能否定速。
就這樣最後其實只修了踩煞車沒亮燈的問題,目前暫時剩兩個煞車燈
但~神奇的事發生了~~
就在離開保養廠時發現後視鏡收折功能恢復正常了,然後定速功能也正常了,而且之前定速設定要按好幾下才能設定成功也恢復正常了,按一下就能設定成功,非常的順,所以之前以為定速開關接觸不良也是一場誤會?
總結是第三煞車燈干擾了定速系統運作? 還有影響後視鏡收折開關?
太神奇了,持續觀察中
維修時順便賞一下新車~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這款載卡多啦~~~~
後來利用假日研究一下發現第三煞車燈只要兩個螺絲就能拆下來,於是自行拆下研究哪裡故障~
第三煞車燈總成都是用卡榫扣住,免螺絲即可大部分解 |
背蓋與燈組本體 |
把LED 燈條拆下 |
裡面結構相當簡單 |
就幾個零件,哪會短路 |
電源接頭 |
使用三用電表一段段查發現是線組短路,剪斷後撥開,發現裡面因摩擦久而破皮短路了 |
這是連接線全貌,負責車體與第三煞車燈總成連接,右邊就是尾門開閉磨損到的地方 |
修復短路後使用電源供應器提供12V 測試,燈果然恢復了 |
相當省電,12V 0.21A , 2.54W |
將燈組裝上,裁減接上後線有點短,原來是尾門上段玻璃門常常開開關關所以線才會磨到短路! |
糟糕了,自行把第三煞車燈修好了,那我待料的燈具總成含工資要怎處理.........
2019/12/7 由於零件已經訂了不能退,所以最後還是安裝上新的,舊的只好留著囉~
使用這一代Tucson 的人注意一下,由於後門上方玻璃門可以開啟,因而線材容易拉扯短路,可惜的是這優良的設計之後的車再也沒看到了,可能是降低成本吧~
全新的第三煞車燈,新的線組 |
你好,請問你舊的零件還在嗎?謝謝!
回覆刪除還在阿, 沒壞捨不得丟
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