YY Mark Blog

    2015/5/1 在苗栗露營去自然風情吃飯時外面有提供拍照服務，於是拍了些，也買了好幾張6X8 相片，雖然貴但非常有紀念價值，當時廠商使用 Epson L800 現在有更新  L805 8490 元，這台是印單張4X6 照片與外面沖洗照片市價較接近的機種，但猶豫了好久不太敢買，原因是我們不像店家天天使用，有可能好幾個月才印一次，所以一定會碰到墨水阻塞問題。     就這樣驚覺時間過了3年，突然覺得小孩的成長紀念無價不能等，改買Canon CP-1300 熱昇華相片印表機，這台列印成本較高單張4x6約8~9 元，比一般沖洗貴2倍，但想到方便性就覺得無價(買機器的錢4990 感覺都可以洗個1000張了 XD )

這台車騎了7年多一直沒大清潔過，最近為了幫公路車清潔保養於是買了飛輪板手，利用這機會順便把多年的登山車一併整理一番

              在單車百岳看到一條有趣的路線 " 環小台灣 " 於是立馬下載 GPX 載入導航機就這樣出發了，行前只查了西濱風向，於是採用逆騎方式由西濱公路順風南下，缺點是後半段山路就會面臨在深山裡面摸黑的窘境，結果我抓的航跡超出導航機容量所以路線就只到新屋就結束了，騎到這突然發現終點不見了真是讓我崩潰進退不得，最後只好拿出手機 Google 地圖每到一個叉路就比對一下路徑，轉彎過去還要再次確認，這樣勉強可以繼續行程，只不過走走停停估計在找路與確認路徑就花了 1~2 小時以上，然後過了仙山下南庄，路徑就轉往加里山方向之後又轉進竹 37 通往竹東五指山，等於完全沒經過市區而且越來越深山，就這樣沒力的爬著坡讓我好想放棄掉頭去市區補給，最後放棄前在地圖看到距離 1KM 有土雞小吃店，於是咬著牙努力的往上好不容易撐到了確發現店家沒營業，於是我不管三七二十一直接坐在店外馬路上看著地圖思索著何去何從，往前是數十公里的深山公路海拔在 600 多上上下下但算捷徑路途較短，往後只要 5KM 就可進入市區補給，但一想到還要由漫長的台3縣騎回就覺得很不划算，偏偏店家門口兩隻黑狗拼命狂吠，牠不知道牠猶如粘板上的肉我餓到想把牠宰來吃了，最後催眠自己說我其實只是累了，並不是餓了，況且身上肥油應該可以撐好一陣子才對啊，於是繼續往上騎，騎著騎著突然發現旁邊樹上結滿紅色小果實應該是櫻花果吧，管他我摘了好幾把拼命吃總算稍微充飢些，繼續往上騎又看到 " 松林杉境 " 有賣簡餐，及時救命總算讓我填飽肚子，只是吃完飯已經五點了，太陽快下山還有兩座山要爬，看來今天會摸黑摸個夠，下五指山後大家都是下山只有我又轉往入山方向，摸黑由竹東爬過山到內灣，最後才回到台 3 線，突然覺得旁邊有車也是很幸福的事啊 ~ 6:15 出發 ,22:30 回到家 , 總里程 251KM, 總爬升 2299M

家裡緊急照明燈是 2013 年購買 , 大概使用四年就電池故障 , 無法蓄電 , 這些 3C 為了 Cost down 充電電路都不好好設計 , 所以電池耗損很快 ( 我也搞不清楚四年算久嗎 ?) 但因為緊急照明燈就是放在定點等待必要時發揮功用 , 但這次因為家裡附近發生火災斷電，三盞同時都掛了才知道都壞了 XD

中央山脈大縱騎 (50978 北進武嶺+新中橫) 3年前塩滿姐退休聚餐時我們開玩笑的送了她一張三橫三豎挑戰地圖，沒想到這次陪她完成這一豎，中央山脈大縱騎，我們花了四天自助旅行方式完成全長503kM, 總爬升10097M的路線，由新莊走北宜公路到宜蘭再接台7、7甲，沿途經四季、南山、武陵農場，再接台8經梨山、台14大禹嶺上武嶺，線道131埔里-水里，台16，台21信義鄉，台18阿里山公路一路騎到嘉義，這路線也許對年輕人不難，但塩滿姐即使退休仍持續挑戰，我一路看她奮力踩踏向上真是感動不已，一個人旅行也許輕鬆自在，但兩個人可以互相聊天鼓舞，讓旅途增添不少精彩回憶，感謝一同旅途的夥伴。

2018/02/20 年假最後一天初五安排訓練路線走北113上東眼山+羅馬公路+三坑鐵馬道O環，順便把新升級的變速器邊騎邊調校好，這路線最高點為東眼山海拔859M，由三峽北113東眼橋進入需陡上700M(大約8KM)，羅馬公路大約為丘陵地，頭尾兩個高點452M、450M 由北橫端進入只需爬坡150M，如果由關西端進入則需爬升300M

一年多前由登山車轉戰公路車，購買的是Giant TCR SLR2 , 採用Shimano 105 套件，飛輪是11-28T, 爬坡時腳力不足，所以一直想更換飛輪至11-32T ,可是這樣更改必須更換三樣東西，長腿後變，鏈條與飛輪，新車就把他換掉非常浪費，於是設定目標時間等鏈條磨損時再一併把這三樣一起升級。

2018 第一天為了彌補前一晚吃跨年火鍋的愧疚感於是來騎鹽滿姐介紹的觀音山 5P 路線，但查不到詳細軌跡，於是依樣自己規劃一條觀音山 6 P 路線 ~ 第一 P: 天乙路下凌雲路，墓仔埔之路，這路段由大規模墓園穿過，整段路非常安靜，連路旁的狗都不會叫，更突顯這裡的莊嚴肅靜氣息，心無雜念帶著尊敬小心騎過。 第二 P: 凌雲路上硬漢嶺登山口由華富山路下八里渡船頭 第三 P: 因為不想原路上下，於是右轉大堀湖，台灣最陡的路就是這種沒有編號的路，產業道路坡度陡峭讓我下馬推車一段，然後又接墓仔埔直下八里渡船頭，這邊又下馬一次，這次是因為馬路當水溝開，坡度陡到我懼高症發作牽車下坡。 第四 P: 八里渡船頭北 50 下荖芊坑路 第五 P: 荖芊坑路接民義路下中直路 第六P : 崩山路 , 這路段兩旁都是竹林好漂亮，最後因為肌耐力不足快要抽經又下馬休息 後記 : 騎的好累一點趕回家繼續吃火鍋，這樣又是零和運動啊 XD

2016 騎了兩次雙塔失敗，2017 第三次挑戰雙塔終於成功，這次可能是吃了一瓶關立固讓我終於沒再發生膝蓋痛而撤退，騎過高屏溪我終於確定這趟應該能成功吧。 終於完成富貴角燈塔到鵝鑾鼻燈塔挑戰，平常睡眠不足沒有體力，一路騎騎睡睡，花了快 36 小時騎了 570KM 才到達。     去年挑戰兩次雙塔行都因為膝蓋痛而飲恨撤退，今年又到了東北季風季節，看到許多車友騎這路線心又癢癢的，臨時決定就出發了，在往極北燈塔的路上歷經狂風暴雨，騎到桃園時發現睡眠不足非常想睡覺想直接騎回家了，結果在路旁小憩瞇一下被大雨淋醒，驚覺雨由北往南飄了，於是開始發奮南騎，去年騎過三趟的路況非常有懷念感，邊騎還會邊想起去年在這邊的人事物，就這樣一路吃吃喝喝睡睡，南寮漁港小吃、大甲體育館曬襪子 ( 去年在這喝保力達提神 ) 、彰化看夕陽、四湖吃鹽酥雞、台南吃阿安牛肉湯、高雄臨海公園睡覺 … 這趟終於過了高屏溪，在林邊 7-11 喝了罐啤酒結果昏睡兩小時，醒來時痛定思痛繼續南騎，又到車城吃林媽媽綠豆蒜 … ，一個人騎車想休息就休息沒法激勵，晚上想睡又沒音樂聽 ( 廣播一直斷訊 ) ，就這樣花了快 36 小時完成 570KM ，時間比柯 P 28Hr 還長阿 …. 20171201 單車-再戰一日雙塔

2017/7/14 升級輪組Novatec jetfly 前一天晚上夜騎安坑達觀社區時，為了挑戰個人PB（其實也才快兩分鐘），拼命的抽車，就在登頂時突然聽到劈一聲後來在涼亭休息時才發現前輪有點卡住煞車，原來前輪輪幅條又斷一根造成偏擺（之前去烘爐地時按煞車瞬間應力也斷過一次），就這樣心想去修車時又會被老闆勸敗吧，這次禁的起誘惑嗎？ 於是有備而來的前去修車，更換加強銅頭要價200元，順便問問輪組，老闆推薦Novatec jetfly 原價12500，現在特價10500元，真是誘人阿，老闆說因為2018新車上市，所以輪組才特價，於是就升級了，付錢時老闆還說哇! 你騎車出門怎會帶這麼多錢，哈哈因為我有備而來阿，早知道你會勸拜了XDD 。 這組重量1455g, 輕量445g 其實少一瓶水重量而已，框高32mm屬於小板輪，制動面噴砂加工加上寬框會讓煞車更省力，下坡長時間煞車手比較不會痠，跟同事騎車發現以前會有點跟不上現在比較輕鬆，表示巡航慣性應該有變好吧! 下坡與坑洞震動也改善些，騎起來較舒服，其他差異還要再繼續感受看看，安排長程試試路感，然後這輪組也支援無內胎系統耶! 等我備胎用光再來考慮試試無內胎系統 官方資料如Link  Jetfly 與Giant P-R2 比較差異: GIANT P-R2 輪組 Novatec Jetfly 重量 1900g 1455g 前輪重量 800g 615g 后輪重量 1100g 820g 框高 24mm 32mm 價格 3600元(新車拆車品) 10500 (特價)